Die Erfindung betrifft eine ausfallsichere Bypassventilanordnung (1) für eine pneumatische Parkbremseinheit (120) eines elektronisch steuerbaren pneumatischen Bremssystems (100), aufweisend: - einen ersten Pfad (2) mit einem elektromagnetischen monostabilen Ventil (6); - einen zweiten Pfad (4) mit einer bistabilen Ventileinheit (12); und - einem Relaisventil (10); wobei der erste Pfad (2) und der zweite Pfad (4) einen primären Parkbremsdruck (pPA) der pneumatischen Parkbremseinheit (120) empfangen, wobei in einer ersten stabilen Schaltstellung der bistabilen Ventileinheit (12) der primäre Parkbremsdruck (pPA) unabhängig von einer Schaltstellung des ersten monostabilen Ventils (6) an einem Relaisventilsteueranschluss (10.4) des Relaisventils (10) ausgesteuert wird, und in einer zweiten stabilen Schaltstellung der bistabilen Ventileinheit (12) der Relaisventilsteueranschluss (10.4) bei stromlosem ersten monostabilen Ventil (6) entlüftet ist, um den wenigstens einen Federspeicherbremszylinder (125a, 125b) zu entlüften.
The invention relates to a failsafe bypass valve arrangement (1) for a pneumatic parking brake unit (120) of an electronically controllable pneumatic braking system (100), having: - a first path (2) with an electromagnetic monostable valve (6); - a second path (4) with a bistable valve unit (12); and - a relay valve (10); wherein the first path (2) and the second path (4) receive a primary parking brake pressure (pPA) of the pneumatic parking brake unit (120), wherein, in a first stable switching position of the bistable valve unit (12), the primary parking brake pressure (pPA) is controlled at a relay valve control port (10.4) of the relay valve (10) independently of a switching position of the first monostable valve (6), and, in a second stable switching position of the bistable valve unit (12), the relay valve control port (10.4) is vented when the first monostable valve (6) is currentless in order to vent the at least one spring reservoir braking cylinder (125a, 125b).
L'invention concerne un ensemble soupape de dérivation à sécurité intégrée (1) conçue pour un ensemble frein de stationnement pneumatique (120) d'un système de freinage pneumatique à commande électronique (100), comprenant : un premier trajet (2) comprenant une soupape (6) électromagnétique monostable ; un deuxième trajet (4) comprenant en ensemble soupape (12) bistable ; et une soupape relais (10) ; le premier trajet (2) et le deuxième trajet (4) reçoivent une pression de frein de stationnement primaire (pPA) de l'ensemble frein de stationnement pneumatique (120), dans une première position de commutation stable de l'ensemble soupape (12) bistable, la pression de frein de stationnement primaire (pPA) est appliquée à une borne de commande de soupape relais (10. 4) de la soupape relais (10), et dans une deuxième position de commutation stable de l'ensemble soupape bistable (12), le raccord de commande de soupape relais (10.4) est purgé lorsque la première soupape monostable (6) est hors tension, afin de purger le ou les vérins de frein à ressort (125a, 125b).
AUSFALLSICHERE BYPASSVENTILANORDNUNG UND BREMSSYSTEM UMFASSEND EINE AUSFALLSICHERE BYPASSVENTILANORDNUNG
FAILSAFE BYPASS VALVE ARRANGEMENT AND BRAKING SYSTEM COMPRISING A FAILSAFE BYPASS VALVE ARRANGEMENT
ENSEMBLE SOUPAPE DE DÉRIVATION À SÉCURITÉ INTÉGRÉE ET SYSTÈME DE FREINAGE COMPRENANT UN ENSEMBLE SOUPAPE DE DÉRIVATION À SÉCURITÉ INTÉGRÉE
19.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Europäisches Patentamt | 2025
|Ausfallsichere Automobilelektronik
Kraftfahrwesen | 2007
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