The invention relates to a tyre (1) comprising a crown (4) having a crown reinforcement (20), a sublayer (7), and a tread (6). The sublayer (7) comprises a base layer (71), radially on the outside of the crown reinforcement (20), a cover layer (72), radially on the outside of the base layer (71), and a groove-bottom elastomeric compound layer (73) radially on the inside of the tread (6). The dynamic shear moduli G1*, G3* of the base layer (71) and of the groove-bottom elastomeric compound layer (73) satisfy G3* > 1.25xG1*; G1* and G3* being measured at 23°C under an alternating shear stress at a frequency of 10 Hz and 10% deformation.
L'invention concerne un pneumatique (1) comprenant un sommet (4) comprenant une armature de sommet (20), une sous-couche (7), et une bande de roulement (6). La sous-couche (7) comporte couche de base (71), radialement extérieurement à l'armature de sommet (20), une couche de recouvrement (72), radialement extérieurement à la couche de base (71) et une couche de mélange élastomérique de fond de sillon (73) radialement intérieurement à la bande de roulement (6). Les modules de cisaillement dynamique G1*, G3* de la couche de base (71) et de la couche de mélange élastomérique de fond de sillon (73) vérifient G3* > 1.25xG1*; G1*, G3*étant mesurés à 23°C sous une contrainte de cisaillement alterné à une fréquence de 10 Hz et à 10% de déformation.
PNEUMATIQUE OPTIMISÉ EN COMPORTEMENT ROUTIER
TYRE WITH OPTIMIZED ROADHOLDING
26.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Pneumatique optimisé en comportement routier et en résistance au roulement
Europäisches Patentamt | 2025
|PNEUMATIQUE OPTIMISÉ EN RÉSISTANCE AU ROULEMENT ET EN COMPORTEMENT ROUTIER
Europäisches Patentamt | 2025
|Pneumatique optimisé en comportement routier et en résistance au roulement
Europäisches Patentamt | 2025
|PNEUMATIQUE OPTIMISÉ EN COMPORTEMENT ROUTIER ET EN RÉSISTANCE AU ROULEMENT
Europäisches Patentamt | 2025
|Pneumatique optimisé en résistance au roulement et en comportement routier
Europäisches Patentamt | 2025
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