Das automatisierte und vernetzte Fahren unterstützt das Ziel, die Unfallzahlen weiter zu senken, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die Umweltbelastung zu verringern. Weiterhin dient es in einer alternden Gesellschaft der Aufrechterhaltung der Mobilität und der Reduzierung der volkswirtschaftlichen Kosten des Verkehrs. Hierzu bedarf es der Entwicklung hochautomatisierter Fahrfunktionen. Als Instrument der Wirtschaft bieten Normungsprojekte die Möglichkeit, in anerkannten, offenen und transparenten Verfahren den Stand der Technik zu veröffentlichen. Der Bedarf, neue Technologien auf die Straße zu bringen und bestimmten regulatorischen Vorgaben einen Stand der Technik zu liefern, ist bei innovativen Themen von großer Bedeutung. Diese Schwerpunkt-Roadmap zeigt einen Überblick über die relevanten vorhandenen und sich in Erarbeitung befindenden Normungsprojekte. Prinzipiell zeigen viele Projekte, dass diese nicht einem Fachbereich zuzuordnen sind. Diese fachbereichsübergreifenden Normen sind unter dem Teilkapitel 4.2 Management- und Engineering- Normen zu finden und sind mit besonderem Engagement zu verfolgen, damit Wechselwirkungen zwischen den Fachbereichen entstehen. Wie die Abbildung 1 verdeutlicht, wird es besondere Zeitspannen mit einem sehr hohen Arbeitsaufkommen geben (roter Bereich), für die die Bereitstellung ausreichender Kapazitäten für die Normungsarbeit eingeplant werden sollte. Prinzipiell ist in der Normung und Standardisierung stets Aufmerksamkeit und Mitarbeit gefordert. Eine frühzeitige und intensive Beteiligung in der Normung ist notwendig, damit Deutschland seine führende Rolle im Mobilitätssektor aufrechterhalten kann. Der DIN-Normenausschuss Automobiltechnik bietet die Plattform und die nötige Unterstützung für die Normungsarbeit. Erfolg und Schlagkraft hängen von der aktiven Beteiligung der Expertinnen und Experten ab. Diese Schwerpunkt- Roadmap bildet einen strategischen Rahmen, auf dessen Basis eine bedarfsgerechte Weiterentwicklung der Normungs- und Standardisierungsaktivitäten im Bereich des automatisierten und vernetzten Fahrens vorangetrieben werden kann. Diese Roadmap basiert auf der VDA-Normungs-Roadmap zum automatisierten Fahren von 2/2019 und wurde im erweiterten NPM-Teilnehmerkreis überarbeitet und aktualisiert.


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    Titel :

    Schwerpunkt-Roadmap automatisiertes und vernetztes Fahren


    Untertitel :

    Arbeitsgruppe 6: Normung, Standardisierung, Zertifizierung und Typgenehmigung



    Erscheinungsdatum :

    2020


    Anmerkungen:

    Nationale Plattform Zukunft der Mobilität: Berichte und Publikationen
    http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa2-785909


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch



    Klassifikation :

    DDC:    380



    Schwerpunkt - Roadmap automatisiertes und vernetztes Fahren

    Nationale Plattform Zukunft der Mobilität, AG 6 - Standardisierung, Normung, Zertifizierung und Typgenehmigung / Deutschland, Bundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur / Deutsche Akademie der Technikwissenschaften et al. | TIBKAT | 2020

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    Schwerpunkt-Roadmap Automatisiertes und vernetztes Fahren

    Nationale Plattform Zukunft der Mobilität, AG 6 - Standardisierung, Normung, Zertifizierung und Typgenehmigung / Deutschland, Bundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur / Deutsche Akademie der Technikwissenschaften et al. | TIBKAT | 2020

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    Automatisiertes und vernetztes Fahren: Das Lange Level 4

    Mitteregger, Mathias / Banerjee, Ian | Springer Verlag | 2021

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    Automatisiertes und vernetztes Fahren - Vision und Weg zur Realitaet

    Miethaner,T. / Bundesministerium f.Verkehr u.digitale Infrastruktur,BMVI,DE | Kraftfahrwesen | 2015


    Fahrstreifengenauer Datensatz der Teststrecke für automatisiertes und vernetztes Fahren (TAVF)

    Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) | Mobilithek

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