The linear trajectory of an airplane with constant velocity is obtained from Doppler shifts at stationary sensors, each yielding a corresponding time of closest approach, closest distance, and speed [3, 8]. Based on these inferences and on the sensors' locations, three sensors yield two candidate trajectories, and four sensors yield one - provided that the locations span R2 and R3 respectively: constituting observability for the problem at hand.


    Zugriff

    Zugriff prüfen

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Localization and Observability of Aircraft via Doppler Shifts


    Beteiligte:
    Torney, D.C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    01.07.2007


    Format / Umfang :

    401980 byte




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch