The FAA is developing an advanced approach and landing system called REGAL. Ground-based scanning beams set up a broad reference grid in space from which aircraft may determine their position and optimumly determine the landing maneuver. A breadboard system was designed and tested in 1957 and 1958, and the FAA experimental elevation system will be tested in 1959. Theory of the radar ground-reflection problem is discussed and empirical data are presented to validate conclusions.


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    Titel :

    Regal---An Advanced Approach and Landing System


    Beteiligte:
    Cutler, B. (Autor:in) / Sanders, L. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    01.06.1959


    Format / Umfang :

    1909728 byte




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch



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