In den letzten Jahren wurde festgestellt, daß der Spurkranzverschleiß bei Drehgestellgüterwagen etwa 2,6 mal größer ist als der Laufflächenverschleiß. Zur Untersuchung der Ursachen wurde ein internationales Programm zur Erforschung des Einflusses von Veränderungen der Drehgestellzustände auf das Laufverhalten initiiert. Beschrieben werden die Methoden und Ergebnisse der Simulation des dynamischen Verhaltens von Güterwagen und der Einflüsse von nicht ausgerichteten Radsätzen, Veränderungen des Rollradius und der Konizität, des Reibwertes, des Laufwiderstands usw. Im Ergebnis werden Empfehlungen zur Unterhaltung von Drehgestellen gegeben.
The influence of the technical condition of bogies on the wear of wheels in Russion Railway
Der Einfluß des technischen Zustands der Drehgestelle aufden Verschleiß der Räder bei den Russischen Eisenbahnen
01.01.1996
8 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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