Die Räder von Eisenbahnfahrzeugen befinden sich im direkten Kontakt mit der Schiene. Rad und Schiene besitzen eine hohe Streifigkeit und die dynamischen Auswirkungen bei Schienenfahrzeugen sind daher beträchtlich. Die geringe dynamische Streifigkeit von Drehgestellen und die hohe Fahrgeschwindigkeit sind die wirklichen Einflussfaktoren, durch welche die auf das Fahrzeug und den Oberbau wirkenden Kräfte beeinflusst werden können. Die Bewertung von dynamischen Eigenschaften von Eisenbahnwagen wird bisher durch Anwendung von Betriebsprüfungen ausgeführt. Die erhaltenen Ergebnisse machen es nicht möglich, direkt die Bauteile zu bestimmen, die fähig sind die dynamischen Eigenschaften des Eisenbahnwagens zu verbessern. Die empfohlenen Prüfungen bewerten nur Ermüdungsfestigkeit der gegebenen Belastungsstelle, nicht jedoch die dynamischen Auswirkungen des Fahrzeugs. Da bislang keine bessere Prüfungsmethode bekannt ist, ist es notwendig, der Bewertung von Fehlern Aufmerksamkeit zu widmen, die durch die dynamischen Eigenschaften des Eisenbahnfahrzeugs beeinflusst werden.
Einfluss der dynamischen Streifigkeit von Eisenbahndrehgestellen auf Fehler von Laufflächen
EI - Der Eisenbahningenieur ; 51 , 8 ; 50-52, 54
01.01.2000
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Einfluss der dynamischen Steifigkeit von Eisenbahndrehgestellen auf Fehler von Laufflächen
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