Anlagen der Eisenbahninfrastruktur haben technische Nutzungsdauern, die eine Planung über größere Zeiträume hinweg notwendig machen. Das komplexe System Verkehr erfordert daher dynamische Bewertungsmethoden, die sowohl die Veränderung des gesamten Verkehrsmarktes als auch die infrastrukturellen Gegebenheiten der verschiedenen Verkehrsträger berücksichtigen. Der Artikel beschreibt das Simulationsmodell Nemo, das zur ökonomischen Bewertung von Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur bei den ÖBB entwickelt wird.
Nemo - Netz-Evaluations-Modell bei den ÖBB
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 50 , 3 ; 117-121
01.01.2001
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Modell , Bewertung , ÖBB , Investition , Simulation , Eisenbahn , Infrastruktur
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