Die Abteilung Technik für die elektrische Zugförderung der SNCF entwickelt eine Fahrleitung, die für Geschwindigkeiten von 350 km/h geeignet ist und eine gute Stromabnahmequalität aufweist. Im Beitrag wird die Fahrleitung beschrieben und die entsprechenden Lösungen werden begründet. Der Tragseilquerschnitt beträgt 116 mm², die Vorspannung 20 kN, der Fahrdrahtquerschnitt 150 mm² und die Fahrdrahtvorspannung 25 kN. Die Fahrdrahthöhe beträgt 5,05 m. Des Weiteren wird auf Bauteile wie Stützrohre, Seitenhalter, Isolatoren, Spannvorrichtungen und Streckentrenner eingegangen.


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    Titel :

    L'évolution de la caténaire pour les vitesses supérieures à 300 km/h


    Weitere Titelangaben:

    Die Entwicklung der Fahrleitung für Geschwindigkeiten über 300 km/h


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2001


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch





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