Wird ein Triebfahrzeugführer während der Fahrt plötzlich dienstunfähig, ist es erforderlich, dass der Zug sofort angehalten wird. Wenn Signale nicht beachtet werden, muss durch eine Beeinflussung des Zuges verhindert werden, dass Unfälle oder Gefährdungen eintreten. Der Beitrag beschreibt die Sicherheitseinrichtungen Sifa (Sicherheitsfahrschaltung), PZB (Punktförmige Zugbeeinflussung) und LZB (Linienzugbeeinflussung) in ihrer Funktion und ihrer praktischen Umsetzung.
Sicherheitseinrichtungen
Deine Bahn ; 30 , 1 ; 53-57
01.01.2002
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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