Die rollende Landstraße von Freiburg nach Novara hat sich von einem Zugpaar nach Lugano und zurück im Jahr 1981 auf neun Zugpaare mit einer Jahreskapazität von rund 50 000 LKW im Jahr 2002 entwickelt. Dieser begleitete kombinierte Verkehr erweist sich im Alpentransit als erfolgreich, da er Kosten und Schwierigkeiten mit den Lenk- und Ruhezeiten erspart. Die Begeisterung vieler LKW-Fahrer hält sich zwar in Grenzen, doch der Großteil der beklagten Mängel wie Verschmutzung oder Lärm in den Abteilen wird von ihnen selbst verursacht. Die von der schweizerischen Hupac eingesetzten Züge haben zum Teil neu ausgebaute Liegewagen mit einem Aufenthaltsraum, einem großen Tisch und einer kleinen Küche, die allerdings über keinen Trinkwassertank verfügt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Sie rollt und rollt!



    Erschienen in:

    Güterverkehr ; 51 , 12 ; 20-22


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2002


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die Euro rollt

    Chr. Van Rijckeghem, 85 rue de France, 1060 Bruxelle | IuD Bahn | 2006


    Güterlawine rollt an

    Rathmann, Matthia | IuD Bahn | 2008


    Subaru rollt an

    Subaru,JP | Kraftfahrwesen | 1980


    Die Klassifizierungswelle rollt.

    Queisser | Kraftfahrwesen | 1975


    "RoLa" rollt endlich

    IuD Bahn | 2007