Die Bahnliberalisieurng ist in Österreich seit 2001 konkret ein Thema, weil die ÖBB in diesem Jahr praktisch ihr Netz für Private geöffnet haben und seither damit leben müssen, dass Bahnkunden nicht mehr nur bei den ÖBB Angebote einholen. Laut Verkehrsministerium haben bislang neun Firmen und die ÖBB eine Verkehrskonzession für den Betrieb von Personen- und Güterverkehren in Österreich ausgestellt bekommen. Bei den ÖBB wird durch die zunehmende Konkurrenz kein Grund zur Panik gesehen. Derzeit macht der private Bahnverkehr mit einer Million Zugkilometer gerade einmal ein halbes Prozent des gesamten heimischen Schienenverkehrs mit 150 Mio. Zugkilometern aus. Die Privaten sind nicht nur Konkurrenten, sondern auch Kunden der ÖBB, die für die Schienenbenutzung an die ÖBB-Infrastruktur eine Schienenmaut, das so genannte Infrastrukturbenutzungsentgelt (IBE) zahlen.
Der Wettbewerb wird schärfer
Private Bahngesellschaften nutzen die Möglichkeiten des liberalisierten Schienenzugang
Verkehr ; 58 , 5 ; 4
01.01.2003
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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