Die Bahnreform führte zu einer grundsätzlichen Verlagerung der Forschungs- und Entwicklungsarbeit von der Bahn auf Industrie und Wissenschaft. Diese Arbeitsteilung läuft noch nicht reibungslos und die Betreiber von Schienenverkehr stehen durch das AEG - anders als bei den konkurrierenden Verkehrsträgern - in einer sehr weitgehenden rechtlichen Verpflichtung zur Gewährleistung der Sicherheit, während die Hersteller nahezu vollständig aus der Verantwortung genommen werden. In Fortsetzung von I0337747 wird über die Technik-Strategie der DB AG in diesem Zusammenhang und am Beispiel der NBS Köln - Rhein/Main berichtet. Im Bereich des Umweltschutzes (Energie-Einsparung, Reduzierung des Kohlendioxid-Ausstoßes und Lärmreduzierung) kann die DB AG weitere Erfolge vorweisen.
Die Technik-Strategie der Deutschen Bahn AG
2. Teil
Eisenbahn-Revue international ; 5 ; 202-204
01.01.2003
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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