Die z.Z. im Bau befindliche Brücke hat eine mittlere Spannweite von 192 m. Der Versteifungsträger aus vorgespanntem Beton bildet einen Hohlkasten. Zu untersuchen waren die Verteilung der von den Tragseilen eingeleiteten Kraft im Versteifungsträger sowie die Ermüdungsfestigkeit der Seile und Verankerungen. Drei Versuche sind geplant: 1) Einer im Maßstab 1:2 zur Krafteinleitung am unteren Verankerungspunkt eines Seiles, 2) Ein Ermüdungsversuch zur oberen Verankerung im Metall des Pylonen, 3) Ermüdungsversuche an drei Seilen unterschiedlicher Länge. Die Versuche zur Krafteinleitung haben gute Übereinstimmung mit rechnerischen Ergebnissen erbracht. Spannungsbilder sind beigefügt.
Prove su un modello di impalcato del nuovo ponte strillato sul Po
Prüfungen an einem Modell des Versteifungsträgers der neuen Schrägseilbrücke über den Po
Ingegneria ferroviaria ; 59 , 1 ; 33-37
01.01.2004
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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