Eine von der Uni Hannover angefertigte und von DB Systems umgesetzte Studie zur energiesparende Fahrweise auf Eisenbahnfahrzeugen setzt neue Maßstäbe bei der operativen Betriebsführung, beispielsweise hinsichtlich der Erstellung exakter Zuglaufprognosen. Alle am Prozeß Zugfahrt Beteiligten werden durch ESF besser und tiefergehend informiert, Zeitpuffer in Fahrplänen und Traktionsenergie wirtschaftlicher ausgenutzt. Der Artikel stellt die Funktionsweise und Technik von ESF vor, durch die sich Synergieeffekte für zahlreiche Telematikanwendungen innerhalb des DB-Konzerns, als auch für die Fahrgäste selbst, abzeichnen. Die Prozesse des Schienenverkehrs können durch ESF wesentlich optimiert werden.
Synergieffekte aus der Energiesparenden Fahrweise
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 195-211
01.01.2004
17 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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