Die gebräuchlichsten Antriebsbauformen einer Ellok sind heute der Tatzlagerantrieb und der Kardanantrieb mit Hochwelle. Die im Beitrag beschriebene Untersuchung vergleicht die verschiedenen Antriebsformen an mehreren Baureihen auf Basis einer RAMS- (reliability, maintainability, availability, security) und LCC-Analyse. Die Analysen ergaben u.a., dass im Bereich der Lauftechnik der Hohlwellenantrieb Vorteile hat und die Lebenszykluskosten des Holwellenantriebes etwa 37 % höher sind als die des Tatzlagerantriebes. Die traktionstechnischen Eigenschaften beider Antriebsformen sind jedoch gleichwertig. Die RAMS-Analyse hat einen leichten Vorsprung des Tatzlagerantriebes aufgezeigt. Im Bereich < 160/h ist der Tatzlagerantrieb die wirtschaftlichere Variante.
Vergleich Tatzlagerantrieb und Kardanantrieb mit Hohlwelle
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 , 7-8 ; 455-460
01.01.2005
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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