Beim Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken ist oft die Durchquerung von Gebirgen im Tunnel erforderlich. Der Tunnelvortrieb erfolgt meistens maschinell mit Hilfe von Tunnelbohrmaschinen (TBM). Hierfür gibt es drei Maschinentypen: Einfach-Schild-TBM, Doppelschild-TBM und Gripper-TBM. Im Beitrag werden die Vortriebsleistungen, die Gebirgssicherung und der Werkzeugverschleiß beim Vortrieb im Hartgestein untersucht. Exemplarisch werden der Lötschberg-Basistunnel (Schweiz), der Guadarrama-Tunnel (Spanien) und der Gotthard-Basistunnel (Schweiz) näher betrachtet.


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    Titel :

    Lange TBM-Vortriebe im Hartgestein - Eine Zwischenbilanz



    Erschienen in:

    Bauingenieur ; 80 , 7/8 ; 343-349


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2005


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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