Da die geologischen, geotechnischen und hydrogeologischen Baugrundverhältnisse entlang der Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt sehr stark variieren, wurden zwei umfangreiche Erkundungsprogramme (1. und 2. EKP) durchgeführt und daraus eine Prognose der Baugrundverhältnisse abgeleitet, die im Beitrag zusammenfassend dargestellt werden. Die tatsächlich angetroffenen Baugrundverhältnisse weiter Streckenabschnitte der NBS stimmten mit den prognostizierten Baugrundverhältnissen überein, doch es wurden auch Gebirgsbereiche angetroffen, deren Baugrundverhältnisse stark von den prognostizierten Baugrundverhältnissen abwichen, sodass weitere vertiefende Erkundungen notwendig waren und die ursprüngliche Ausführungsplanung geändert werden musste. Die abweichenden Baugrundverhältnisse im Los Nord, Mitte und Süd werden beschrieben. Aus diesen Erfahrungen ergeben sich Maßnahmen für zukünftige Projekte zur Verbesserung der Baugrund- und Karsterkundung, die abschließend kurz erläutert werden.
Der Baugrund
01.01.2005
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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