Die Russischen Eisenbahnen verfügen über 40 000 Eisenbahnbrücken, davon 30 % aus Metall und 70 % aus Stahlbeton. Sie sind oft nach heute veralteten Normen gebaut. In den letzten Jahren wurden erhebliche Ermüdungserscheinungen, besonders an den Tragwerken, festgestellt. Während bei Metallbrücken Risse und Schäden vor allem an Schweiß- und Nietverbindungen auftraten, sind bei Betonbrücken u.a. der Beton selbst sowie die Armierung und Entwässerung schadhaft. Die Schäden werden analysiert und Vorschläge zur Sanierung der Brücken, unter Berücksichtigung ihrer künftigen Belastung, werden gemacht.
Mostam - povyshennoe vnimanie
Den Brücken erhöhte Aufmerksamkeit
Zeleznodoroznyj transport ; 181 , 1 ; 50-53
01.01.2006
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Modernizacii i razvitiju infrastruktury - osoboe vnimanie
IuD Bahn | 2012
|Bezopasnosti dvizhenija - postojannoe vnimanie i zabotu
IuD Bahn | 1994
|