Aufgrund des Bevölkerungsrückganges wird die Nachfrage nach ÖPNV-Leistungen in vielen ländlichen Räumen zukünftig abnehmen und sich weniger gebündelt darstellen als bisher. Hinzu kommt, dass immer weniger finanzielle Mittel der öffentlichen hand zur Verfügung stehen werden. Daher sind in besonderem Maße kostengünstigere, flexiblere und dennoch attraktive Systeme erforderlich. Im Beitrag werden die verschiedener Betriebsformen (Regionalbahn, Linienbus, Richtungsband und Richtungsband-Expressbus) nach diesen Kriterien (Kosten, Flexibilität, Attraktivität) miteinander verglichen. In ländlichen Räumen erlangen insbesondere Linienbusse und bedarfsorientierte Verkehre eine immer größere Bedeutung. Eine Pilotanwendung des Richtungsband-Expressbus-Betriebs (REx) erfolgt seit April 2006 in dem in Nordhessen gelegenen Schwalm-Eder-Kreis. Der von J. Fiefler und P. Kirchhoff geprägte Begriff Richtungsband-Expressbus (REx) ist eine in einem ländlichen Verkehrsraum sinnvoll einzusetzende Betriebsform, die unter bestimmten Bedingungen sowohl Regionalbahnen als auch konventionelle Linienbusse als auch Richtungsbandbetrieb ersetzen kann und in einer möglichst geringer Zahl fest bedienter Haltestellen zwischen zwei Mittelzentren verkehrt.


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    Titel :

    Zukunft des ÖPNV auf dem Land


    Untertitel :

    Richtungsband-Express als Antwort auf die tendenziell sinkende Nachfrage



    Erschienen in:

    Der Nahverkehr ; 24 , 5 ; 70-76


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2006


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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