Bei der digitalen Mobilfunk-Technologie für Eisenbahnen gibt es zwei Systeme: GSM-R und TETRA. Die EU hat aus Gründen der Interoperabilität die Einführung von GSM-R für alle Eisenbahnhauptstrecken empfohlen und die diesbezügliche Direktive 96/48/EX muss in allen Mitgliedsländern umgesetzt werden; sie ist aber für Stadtbahnen in Europa nicht verbindlich. Einer der Hauptgründe für die Nutzung von TETRA bei Stadt- und Straßenbahnen ist die gute Anpassungsfähigkeit und Flexibilität der TETRA-Technologie für diesen Markt, zumal es hier keine Forderungen nach Interoperabilität gibt. Projekte für die Einführung der TETRA-Technologie gibt es bei der RATP in Paris, bei London Underground, der Kopenhagener Metro, der Straßenbahn in Dublin sowie der Metro in Madrid und Lissabon. Die besonderen Vorteile von TETRA sowie die noch geplanten Entwicklungsarbeiten werden behandelt.
On track for rail support
Auf dem Weg zur Unterstützung des Schienenverkehr
Eurotransport ; 4 , 4 ; 61, 63-65
01.01.2006
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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