Die Nutzungsgebühr für die Eisenbahninfrastruktur soll möglichst kostendeckend sein, also auch die Erneuerung der Infrastruktur ermöglichen. Andererseits muss sie aber auch der Eisenbahn Wettbewerbschancen ermöglichen und deren Besonderheiten unterstützen. Im Beitrag wird für die Bestimmung der Infrastruktur vorgeschlagen, u. a. auch die Umweltfreundlichkeit der Eisenbahn zu berücksichtigen und für unterschiedliche Tageszeiten, Streckenabschnitte und Verkehrsarten die Nutzungsgebühr zu differenzieren. Nach wie vor kann auf erhebliche staatliche Subventionen nicht verzichtet werden.
Usavarshenstvane na sistemata ot infrasrukturni taksi v zheleznicite
Die Verbesserung des Verfahrens zur Bestimmung der Nutzungsgebühr für die Eisenbahninfrastruktur
Zelezopaten transport ; 112 , 3 ; 14-16
01.01.2007
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Bulgarisch
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