Bahnsteigtüren, die vorwiegend bei U- und Stadtbahnen zum Einsatz kommen, bieten eine Reihe von Vorteilen: Steigerung der Fahrgastsicherheit im Zusammenhang mit An- und Abfahrt des Zuges, Verringerung von Betriebsstörungen und der Selbstmordgefahr, Steigerung der Bahnsteigkapazität und Optimierung der Klimatisierung von Stationen bei gleichzeitiger Energieeinsparung. Nach Angaben der Fa. Faiveley Transport kann die verbesserte Energieeffizienz für Heizung und Klimatisierung die Kosten für die Installation derartiger Türen ausgleichen. Es gibt folgende 3 Typen von Bahnsteigtüren: Bahnsteigabschlusstüren, die den Bahnsteig räumlich vollkommen vom Gleisbereich trennen, Bahnsteigrandtüren, die eine 2 - 3 m hohe Barriere bilden, aber den Bahnsteig nicht vollständig abschließen und Bahnsteigrandbarrieren, die etwa die halbe Höhe der erstgenannten Türen haben. Kürzlich hat die Fa. Kaba (Schweiz) einen Auftrag zur Installation halb hoher Bahnsteigtüren bei der Linie 1 der Pariser Metro erhalten. Die Westinghouse Platform Screen Doors (WPSD) hat mitgeteilt, dass sie Aufträge für Bahnsteigtüren im Wert von mehreren Millionen Pounds aus den Vereinigten Arabischen Emiraten und Italien erhalten hat. Es werden weitere Aufträge behandelt.


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    Titel :

    Platform Screen Doors - No barrier to succe


    Weitere Titelangaben:

    Bahnsteigtüren - Kein Hindernis für den Erfolg



    Erschienen in:

    Eurotransport ; 5 , 2 ; 69-71


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2007


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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