Die Lärmminderung bei Eisenbahnen ist eine wichtige Aufgabe in Hinblick auf Komfort und Umweltschutz. Dabei muss der Radscheibe als eine der wichtigsten Schallquellen am Schienenfahrzeug besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Da die frequenzabhängige Charakteristik der Anregung bekannt ist (z.B. die typischen Riffellängen auf der Schienenoberfläche), kann das Frequenzband der Anregungen in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit bestimmt werden. Davon ausgehend ist eine akustische Strukturoptimierung möglich. Der im Beitrag vorgestellte Optimierungsansatz beruht auf einer Modendichtereduzierung in einem begrenzten Erregerfrequenzband. Anhand eines Vorbeifahrtversuchs konnte die Wirksamkeit der Methode nachgewiesen werden. Der optimierte Güterwagenradsatz mit radialsymmetrischen Rädern verspricht gegenüber dem bereits getesteten Wellstegrad eine noch bessere Lärmminderung bei geringeren Herstellungskosten.
Akustische Optimierung von Radsätzen
Acoustic Optimization of Wheelset
ZEVrail Glasers Annalen ; 131 , Sonderheft Tagungsbd ; 285-289
01.01.2007
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Rad , Lärm , Güterwagen , Optimierung , Radsatz , Akustik
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