Um den immer mehr verstopften Bahnhof Zürich HB zu entlasten wird in Zürich eine 9,6 km lange "Durchmesserlinie" einschl. des 4,8 km langen Weinbergtunnels gebaut. Der S-Bahnverkehr soll 2013 und der Intercity-Verkehr 2015 eröffnet werden. Der Kostenaufwand beträgt 1,82 Mrd. SFR. Das Projekt dient der Erweiterung des S-Bahn-Verkehrs und der Verkürzung der Reisezeit in die Ostschweiz.
Durchmesserlinie will give Zürich an east-west axi
Durchmesserlinie gibt Zürich eine Ost-West-Achse
Railway Gazette International ; 11 ; 711
01.01.2007
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Reisezeit , Zürich , Investitionspolitik , Neubaustrecke , Kosten , Schweiz , Ballungsgebiet , Stadtbahn
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