Der Magdeburger Binnenhafen ist als trimodales Terminal ein bedeutender Umschlagplatz für die Hinterlandverkehre von Nord- und Ostsee. Magdeburg ist über Autobahn, Gleisanschluss und das Wasserstraßenkreuz optimal angebunden, alle 3 Hafenteile sind Zollamtsplätze, außerdem gibt es ein offenes Zolllager. Das Hafenmanagement sieht 3 Standbeine: das traditionelle Hafengeschäft (Lagerung, Umschlag, Güterverteilung), logistische bzw. speditionelle Dienstleistungen (Verknüpfung der Verkehrsträger, Bildung von Transportketten), Standortvermarktung. In allen Geschäftsfeldern werden noch freie Kapazitäten gesehen.


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    Titel :

    Drehkreuz des Osten


    Untertitel :

    Unternehmensporträt



    Erschienen in:

    Güterverkehr ; 57 , 6 ; 54-56


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2008


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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