Bundesverkehrsminister Tiefensee steht politisch unter Druck, während er grundlegende Entscheidungen voranbringt. Trotz vernichtender Kritik von Verbänden aus der Transport- und Logistikbranche wurde die Mauterhöhung zum 01.01.2009 mit einer Stimme Mehrheit im Bundesrat beschlossen. Der Verkehrsetat 2009 mit einem Zusatzprogramm für Infrastrukturinvestitionen hat den Haushaltsausschuss passiert. Die jetzt vorgelegte Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV) für die Bahn muss noch in den Parlamentsausschüssen diskutiert werden. Bei der Privatisierung der DB AG ist nun ein "Börsengang light", d. h. der Einstieg von Investoren über eine Privatplatzierung im Gespräch.
Zwei schwierige Kapitel
trans aktuell ; 25 ; 1
01.01.2008
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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