Da die Klimaanlagen in den Triebfahrzeugen nach der Traktion am meisten Energie verbrauchen, ist es vor dem Hintergrund der Energieeinsparung und des "Klimaschutzprogramms 2020", das eine weitere Emissionsminderung von 20% vorsieht, notwendig, alternative Kältemittel für Klimaanlagen zu erproben. Bisher wurden fast alle Klimaanlagen der Bahn mit dem Kältemittel R134a betrieben, das aber als so genanntes Treibhausgas gilt. Eine Alternative dazu sind z.B. Klimaanlagen, die mit Luft als Kältemittel zum Einsatz kommen (wie im ICE 3 bereits erprobt) und die sehr energieeffizient sind. Der Beitrag beschreibt zunächst den sogenannten "Thermischen Komfort", den die Fahrgäste während der Zugfahrt erwarten sowie den Stand der Klimaanlagen-Technik. Es wird auf die Maßnahmen zur Energieeinsparung und das Energiesparpotenzial von Klimaanlagen eingegangen sowie auf die Prüfeinrichtung MEikE, mit der die DB Systemtechnik klimatechnische Untersuchungen durchführt.
Züge effizienter heizen, kühlen und lüften
Klimaanlagen
Deine Bahn ; 38 , 2 ; 17-20
01.01.2010
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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