Da das Verkehrsaufkommen im Schienengüterverkehr in den letzten Jahren gestiegen ist und auch noch weiter steigen wird und die Lärmbelästigung dadurch auch immer mehr zunimmt, müssen Maßnahmen zur Lärmminderung getroffen und durchgeführt werden. Ein im Beitrag vorgestellter Lösungsansatz ist, den Güterwagenbestand umzurüsten und mit Verbundstoffbremssohlen (Komposit-Bremssohlen, kurz K-Sohlen genannt) auszustatten. Eine Alternative dazu sind die LL-Sohlen, die deutliche Kostenvorteile aufweisen (die Umrüstkosten sind deutlich niedriger). Es müssen weiter finanzielle Anreizsysteme geschaffen werden, um den Umrüstungsprozess zu beschleunigen. Dazu werden verschiedene Ansätze erläutert und miteinander verglichen. Damit die Wettbewerbsposition des Schienengüterverkehrs nicht beeinträchtigt wird, ist eine wettbewerbsneutrale Finanzierung zu favorisieren. Es werden weiter die Anforderungen an ökonomische Anreizsysteme beschrieben sowie der Ansatz eines lärm- und kilometerbezogenen Wagenbonussystems skizziert.
Güterzug-Lärm verringern: Auf welchen Wegen zum Ziel?
Emit cargo train noises: how to achieve this?
Güterbahnen ; 9 , 1 ; 8-13
01.01.2010
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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