Voith Turbo Lokomotivtechnik (VTLT) wird bis Mitte 2013 insgesamt 130 Lokomotiven vom Typ Voith Gravita 10 BB an DB Schenker liefern. Bestellt wurden die vierachsigen dieselhydraulischen Lokomotiven mit Mittelführerhaus für den schweren Rangierdienst und den leichten Streckendienst sowie Übergabefahrten im Juli 2008. Für diese Fahrzeuge werden rund 250 Mio. Euro investiert werden. Die Gravita-Lokomotiven erhalten ihre Bezeichnung nach Leistung dividiert durch 100 und durch die Radsatzanordnung: Die Loks für die DB haben eine Motorleistung von 1.000 kW, eine vierachsige Radsatzanordnung in zwei Drehgestellen und tragen somit die Bezeichnung Gravita 10 BB (DB Baureihe 261). Alle Radsätze sind durch Gelenkwellen untereinander gekuppelt. Im Rahmen ihrer Umweltpolitik veranlasste die DB im Mai 2010 eine vertragliche Leistungsänderung für die Ausrüstung ihrer neuen Loks mit Partikelfiltern zur Einhaltung der EU-Abgasnorm Stage IIIB bezüglich der Emission von Rußpartikeln, was zusätzliche Kosten von rund 8,5 Mio. Euro verursacht. Technische Daten, Fahrzeugstruktur, Antriebsanlage, Drehgestelle, Bremsen und elektrische Ausrüstung der Gravita 10 BB - DB BR 261 werden ausführlich beschrieben. Ihre zukünftigen Einsatzorte werden Maschen, Halle (s) und Mainz-Bischofsheim sein, derzeit sind die Loks bis 261 024 ausgeliefert.


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    Titel :

    Neue Dieselloks des Typs Voith Gravita für die DB


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Eisenbahn-Kurier ; 45 , 5 ; 36-41


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2011


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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