Am 26. Mai 2011 fand in Gotha der 3. Sicherheitstag Bahnbetrieb, veranstaltet von der VDEI-Akademie für Bahnsysteme, statt. Der Schwerpunkt lag bei der Gestaltung eines Sicherheitsmanagementsystems (SMS) gemäß den Anforderungen der Europäischen Eisenbahnagentur (European Railway Agency - ERA). Neues von der ERA zum Thema SMS für Eisenbahnen, Erteilung von Sicherheitsbescheinigungen, das generische Sicherheits- und Barrieremodell ROSA, eisenbahnspezifische menschliche Fehlhandlungen, die Verordnung (EG) 352/2009 aus Sicher der ÖBB-Infrastruktur AG und erste Erfahrungen nach Einführungen des SMS bei NE sind einige der Themen der Vorträge. Der erste Beitrag fasst die Referate des Sicherheitstages zusammen. Es folgen drei ausgewählte Referate: "Verordnung (EG) 352/2009 aus Sicher der ÖBB-Infrastruktur AG" (gemeinsame Sicherheitsmethode für die Evaluierung und Bewertung von Risiken gem. Artikel 6 Absatz 3 Buchstabe a der Richtlinie 2004/49/EG) von Manfred Kunz, "Einrichtung eines Sicherheitsmanagementsystems" (Erfahrungen aus der Umsetzung der europäischen Sicherheitsrichtlinie für Eisenbahnverkehrsunternehmen) von Dirk Menne und "Zertifizierung für Halter und Instandhalter von Schienenfahrzeugen" (wie erfolgt die Umsetzung der Anforderungen der Europäischen Eisenbahnagentur (ERA) an das Sicherheitsmanagement?) Von Thomas Hanusch.
Sicherheit hoch drei: 3. VDEI-Sicherheitstag/Verordnung (EG) 352/2009 aus Sicher der ÖBB-Infrastruktur AG/Einrichtung eines Sicherheitsmanagementsystems/Zertifizierung für Halter und Instandhalter von Schienenfahrzeugen
Safety to the power of three: 3rd VDEI Safety Congress/Commission Regulation (EC) No 352/2009 from the perspective of ÖBB-Infrastruktur AG/Implementing a safety management system/Certification for rail cehicle owners and maintainer
EI - Der Eisenbahningenieur ; 62 , 8 ; 55-69
01.01.2011
15 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Zertifizierung für Halter und Instandhalter von Schienenfahrzeugen
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