Im Beitrag wird ein Modell vorgestellt, das aus den Einflussfaktoren zulässige Höchstgeschwindigkeit, Gleislage und Zustand des Oberbaus Rückschlüsse auf den allgemeinen Zustand der Schieneninfrastruktur in einem bestimmten Abschnitt zulässt. Letztere beiden Faktoren werden hinsichtlich ihrer allgemeinen Quantifizierbarkeit sowie der verschiedenen in Polen gebräuchlichen Erhebungsmethoden diskutiert. Ziel ist der Aufbau einer Wissensdatenbank, um auch für bisher nicht detailliert erfasste Infrastruktur Abschätzungen über deren Zustand vornehmen zu können.
Ocena zagrożeń w eksploatacji nawierzchni kolejowej
Risikobewertung im Betrieb von Gleisanlagen
Przeglad komunikacyjny ; 66 , 9-10 ; 14-16
01.01.2011
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
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