Die Einfahrgruppen von Rangierbahnhöfen stellen oft einen Engpass bei der Abwicklung technologischer Prozesse dar. Ihre Überlastung ist auf vielfältige Ursachen (Anzahl zulaufender Züge, die Unregelmäßigkeit des Zulaufs usw.) zurückzuführen. Um die Belastungsparameter zu ermitteln, wird ein mathematisches Modell vorgeschlagen. Dazu werden Methoden der Eulerschen Zahlentheorie und der Bedienungstheorie genutzt. Die einzelnen Abhängigkeiten werden dadurch sichtbar und sind im Beitrag dargestellt.. Die Auswirkungen auf den Arbeitsablauf bei Veränderung der Parameter werden ermittelt. Die entwickelten Differenzialgleichungen können auch zur Untersuchung der Technologien in den übrigen Gleisgruppen des Rangierbahnhofs genutzt werden. Ziel ist es, eine mittlere Zeit für den Aufenthalt eines Güterwagens im Behandlungsprozess zu erhalten, eine wichtige Bewertungskennziffer für die Arbeit eines Rangierbahnhofs.


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    Titel :

    Vzaimodejstvie tekhnologicheskikh linij v parke priema sortirovochnoj stancii


    Weitere Titelangaben:

    Das Zusammenwirken technologischer Vorgänge in der Einfahrgruppe eines Rangierbahnhof



    Erschienen in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 187 , 9 ; 23-25


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2012


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Racionalizacija tekhnologicheskikh processov

    Pikalin, Ju. A. / Popov, V. E. | IuD Bahn | 1997



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    Zemblinov, Sergej V. ;Strakovskij, Isaak I. | SLUB | 1963


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