CNTK entwickelte und erprobte neue Oberbauformen für Bahnübergänge, darunter Fahrplanplatten mit Gummischicht auf tragender Holz- oder Betonunterlage, Außenplatte 1300 x 600 mm, Innenplatte 1480 x 600 mm (B x L); Gummischicht 60 mm stark, mit 6 Schrauben auf der Unterlage befestigt; Gewicht 135-145 kg. Einsetzbar von -40°C bis +80°C, Lebensdauer mindestens 6 Jahre. Labor- und Betriebserprobungen brachten positive Ergebnisse.
Doskonalenie konstrukcji eksperymentalnych przejazdow kolejowych
Vervollkommnung experimenteller Konstruktionen vonBahnübergängen
Prace CNTK ; 107 ; 12-16
01.01.1993
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
PKP , Prüfung , Bahnübergang , Gummi
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