CNTK entwickelte und erprobte neue Oberbauformen für Bahnübergänge, darunter Fahrplanplatten mit Gummischicht auf tragender Holz- oder Betonunterlage, Außenplatte 1300 x 600 mm, Innenplatte 1480 x 600 mm (B x L); Gummischicht 60 mm stark, mit 6 Schrauben auf der Unterlage befestigt; Gewicht 135-145 kg. Einsetzbar von -40°C bis +80°C, Lebensdauer mindestens 6 Jahre. Labor- und Betriebserprobungen brachten positive Ergebnisse.


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    Titel :

    Doskonalenie konstrukcji eksperymentalnych przejazdow kolejowych


    Weitere Titelangaben:

    Vervollkommnung experimenteller Konstruktionen vonBahnübergängen



    Erschienen in:

    Prace CNTK ; 107 ; 12-16


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1993


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Polnisch




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