Es werden die Probleme der Anwendung von lückenlosem Gleis, vor allem in Zonen mit sehr niedrigen Temperaturen diskutiert. Ausgehend von einer Festigkeitsanalyse und der Berechnung der Spannungen im Gleis, die durch die Temperaturschwankungen hervorgerufen werden, wird die optimale Konstruktion der Schienenbefestigung und die optimale Temperatur bestimmt, bei der die Schienen verlegt und befestigt werden sollen. Dies geschieht in Abhängigkeit von der angewendeten Technologie des Durcharbeitens der Gleise.
Rasshirit i optimizirovat primenenie besstykovogo puti
Die Erweiterung und Optimierung der Anwendung von lückenlosverschweißtem Glei
Put i putevoe khozjajstvo ; 38 , 11 ; 29-31
01.01.1994
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Ustojchivost besstykovogo puti
IuD Bahn | 2005
|IuD Bahn | 2003
|Povyšenie °effektivnosti besstykovogo puti
TIBKAT | 1983
|Ustojchivost besstykovogo puti
IuD Bahn | 2008
|Analiticheskij metod opredelenija ustojchivosti besstykovogo puti
IuD Bahn | 2006
|