Das Schwingungsverhalten schotterloser Gleise auf einem vibrationsfähigen Tragwerk wird mittels eines vereinfachten Mehrkörpermodelles untersucht. Neben der Rad- und der Schienenmasse enthält das Modell 3 Schwellenmassen. Die Ergebnisse sind in Übereinstimmung mit den Konstruktionen auf der Jauntalbrücke und im Kanaltunnel.
Armamenti non convenzionali per posa su supporti vibranti
Nichtkonventioneller Oberbau auf schwingfähigenUnterstützungen
Ingegneria ferroviaria ; 49 , 3 ; 140-151
01.01.1994
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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