Der Binnenmarkt brachte für den traditionell stark regulierten Wirtschaftsbereich Verkehrswesen größere Liberalisierungsschritte. Die Verkehrspolitik der EU strebt unter anderem durch die Liberalisierung ein effizientes und umweltverträgliches Verkehrssystem an. Im Straßenverkehr wird bei weitreichenden Liberalisierungsschritten eine Steuerbelastung, die den externen Kosten des Lkw-Verkehrs entspricht, angestrebt. Im Eisenbahnverkehr soll eine Angebotsverbesserung durch mehr Wettbewerb erreicht werden, Umstrukturierungen innerhalb der Eisenbahnunternehmen sind erforderlich. Im Binnenschiffsverkehr ist die Liberalisierung im Gange. Die Deregulierung im Luftverkehr ist bereits weitgehend erfolgt.
EU-Verkehrspolitik: Mehr Wettbewerb durch Deregulierung
Monatsberichte d. Österr. Instituts f. Wirtschaftsforschung ; 67 , Sonderheft ; 88-94
01.01.1994
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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