Der Umbau der schwedischen Eisenbahn von einer Behörde unter staatlicher Obhut zu einem marktwirtschaftlich orientierten Unternehmen wird näher erläutert. Dabei wird deutlich gemacht, daß der Staat zwar Eigentümer der Bahn geblieben ist, daß aber die Bahn wie eine AG behandelt und daß keine finanzielle Unterstützung vom Staat gegeben wird. Die einzelnen Teile des Unternehmens (Personenverkehr, Güterverkehr, Bahnhöfe und Betriebswerke/Werkstätten) sowie die Organisation der staatlich verwalteten Infrastruktur werden skizziert.
Bahnreform stellte Weichen für schwarze Zahlen
DVZ-Gespräch mit SJ-Generaldirektor Stig Larsson
Deutsche Verkehrs-Zeitung ; 48 , 114 ; 3
01.01.1994
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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