Bisher bei der DB angewandte Verfahren zur Erfassung, Absteckung und Kontrolle von Gleisen. Ein neues Verfahren mittels eines Zielverfolgungssystem mit Servotachymeter und einem bahnseitig entwickelten "spurzentrierten, rollenden Vermessungssystemträger (SurVer)" wird beschrieben. Die Weiterentwicklung zu einem kinematischen Global-Positioning-System (GPS) und eine Beschreibung von Messungsablauf und Auswertung vervollständigen die Abhandlung.
Neue Möglichkeiten der Erfassung, Absteckung und Kontrolle von Gleisen
Vermessungsingenieur ; 46 , 3 ; 118-124
01.01.1995
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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