Flächendichtverbindungen von Getriebegehäusen können durch die im Betrieb auftretende dynamische Beanspruchung versagen. Für eine betriebsfeste Auslegung ist die genaue Kenntnis des Dichtungsmaterialverhaltens erforderlich. Zur Identifikation des Materialverhaltens wird ein standardisiertes Prüfverfahren vorgeschlagen. Mit einem Modellansatz, der sich unmittelbar in die Finite-Elemente-Methode einbinden läßt, wird eine umfassende Berechnung des Montage- und Betriebsverhaltens von beliebig gestalteten Dichtverbindungen ermöglicht.
Materialverhalten dynamisch beanspruchter Flächendichtungen
Identifikation und Modellierung (Teil 1 und 2)
Tribologie ; 42 , 1 ; 19-25
01.01.1995
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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