Staat und SNCF suchen nach neuen Lösungen "schnell zu fahren ohne sich zu ruinieren". Ansätze wie 1) Fahrzeuge mit Neigetechnik, 2) Ausbau klassischer Strecken für 200 km/ h, 3) & 4) Regional- und Güterzüge als Gäste auf Hochgeschwindigkeitsstrecken werden diskutiert und dabei Erfahrungen der DB miteinbezogen. - In einem Interview werden Güter-TGV-Verkehre und Mini-TGV's mit Steuerwagen (wie ICE 2!) für den Regionalverkehr auf Hochgeschwindigkeitsstrecken angesprochen.


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    Titel :

    Quatre pistes pour l'après grande vitesse


    Weitere Titelangaben:

    Frankreichs Hochgeschwindigkeit ist nicht mehr bezahlbar.Was nun?


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Vie du rail ; 2541 ; 14-18, 20-23


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1996


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch





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