Es wird der Auffassung entgegengetreten, daß zwangsläufig Bemühungen um eine umwelt- und menschenfreundliche Verkehrspolitik Arbeitsplätze vernichtet. Schuld an dieser Entwicklung sind weder Tempolimits noch Ozonverordnungen, sondern strukturelle Gründe, die auch die Autoindustrie zur Rationalisierung zwingt. Es wird ausdrücklich auf das Potential des Arbeitsmarktes Bahn hingewiesen, daß zwar auch kaum wachsen kann, aber bei einer vernünftigen Verkehrspolitik stabil gehalten werden kann.
Machen Autos arbeitslos?
Strukturwandel
fairkehr ; 3 ; 16-21
01.01.1996
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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