Es wird immer deutlicher, daß durch eine weitergehende Automatisierung die Zuverlässigkeit des Eisenbahnbetriebs erhöht und der Personalaufwand verringert wird. Dazu tragen auch moderne elektronische Stellwerke, rechnergestützte Kontroll- und Leitzentren sowie automatisierte Zugüberwachungssysteme (ATCS) bei. Als Hauptkomponente moderner Eisenbahnsignaltechnik wurde von Siemens das fehlerfreie Mikrocomputer-System SIMIS entwickelt. Dieses System und andere Signal- und Sicherungstechnik werden beschrieben.
More automation signals the future
Die Zukunft ist durch mehr Automatisierung gekennzeichnet
Europ. Railway Review ; 3 , 2 ; 53-56
01.01.1997
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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