Vorgestellt wird ein neues Konzept für den rationellen Transport der BVZ-Güterwagen auf einen normalspurigen Niederflurwagen und dessen Überführung mit einer SBB-Rangierlokomotive vom Bahnhof Visp ins Industriezentrum Visp West Pomona. Auf den Wagenpark (Niederflurwagen) und auf die Zugbildung wird besonders eingegangen.
Neues bei der BVZ Zermatt-Bahn
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 3 ; 65-67
01.01.1997
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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