Vernichtendes Zeugnis für die Sanierungsarbeit Dürrs seit der Bahnreform 1994. Für 1994 und 1995 hätte die Bahn "noch keinen eigenen Beitrag zur Ergebnisverbesserung geleistet". Die für 1994 und 1995 präsentierten Gewinne von jeweils rund 180 Mill. DM seien in Wirklichkeit Verschlechterungen von 1,8 bzw. 2 Mrd. DM gegenüber 1993. Auch hätte Bundesverkehrsminister Wissmann drei Jahre nach der Bahnreform noch immer nicht festgelegt, nach welchen Kriterien die Einsparungen festgestellt werden sollen und in welcher Zeit Erfolge erwartet werden.


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    Titel :

    Schlechte Noten für den Bahnchef


    Untertitel :

    Bundesrechnungshof



    Erschienen in:

    Wirtschaftswoche ; 51 , 12 ; 8-9


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1997


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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