Bestimmung Lebenszykluskosten zur Optimierung der Summe Kapital- und Betriebskosten von Eisenbahnfahrzeugen. Großer Anteil Energieverbrauch, Einflußfaktoren. Zielvorgabe niedriger spezifischer Energieeinsatz. PC-Rechenprogramm "E-Trac", Simulationsverfahren. Berechnung des Energieverbrauchs eines Reisezuges auf bestimmter Strecke oder typischer Jahreszyklus bei verschiedenen Einflußfaktoren. Grundlagen der Energieverteilung, Traktion, Funktion und Komfort. Datenbasis Ergebnisse von Meßfahrten und Standversuchen, Beurteilung der Datenqualität für Aufgabenstellung, Kalibrierung mit IC-Meßfahrt der SBB Zürich - Genf, durchgeführte Abschnitte zur Verringerung der Abweichung Rechen- von Meßwerten. Zielstellung ist genormter Verbrauchsmeßzyklus (Energy Performance Standard) für Eisenbahnfahrzeuge, um Energieverbrauch zu berechnen und zu vergleichen.
Simulationsprogramm für den Energieverbrauch von Reisezügen
Elektrische Bahnen ; 96 , 11 ; 346-354
01.01.1998
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Bewertung , Konstruktion , Optimierungsrechnung , Fahrdynamik , Energieverbrauch , SBB , Trassenprei , Personenwagen , Elektrische Anlage , Analyse , Elektrifizierung , EDV , Normung , Fahrzeugkonzept , Berechnung , LCC = Life Cycle Cost , Betriebserprobung , Kosteneinsparung , Simulation , Fahrzeugpark , Fahrzeug , Wirtschaftlichkeitsuntersuchung , E-Triebfahrzeug , Netzzugang (Streckennetz)
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