Theoretische Überlegungen und Prüfstandversuche dienten zur Klärung der Frage, mit welchem Materialabtrag und in welchen Zeitabständen Schienen am vorteilhaftesten preventiv geschliffen werden sollten. Ein Abtrag von 0,1 mm in einer Periode von jeweils 50 Megatonnen Bruttoüberrollung führte zu einem Schadensrückgang von etwa 50%.


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    Titel :

    The Effect of Preventive Grinding on Rail Surface Shelling


    Weitere Titelangaben:

    Die Wirkung vorbeugenden Schleifens auf die Entstehung von Shelling an der Schienenoberfläche



    Erschienen in:

    Quarterly Report of RTRI ; 39 , 3 ; 136-141


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1998


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    The Effect of Preventive Grinding on Rail Surface Shellings

    Ishida, M. / Abe, N. / Moto, T. | British Library Online Contents | 1998



    An investigation of most efficient method of rail grinding for preventing from `Shelling'

    Kobayashi, J. / Satoh, Y. | British Library Conference Proceedings | 2000


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    Engineering Index Backfile | 1969


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    Standford, John | IuD Bahn | 2000