Der Hochgeschwindigkeitsverkehr erfreut sich auch nach der beklagenswerten Eschede-Katastrophe international weiter steigender Vertrauensakzeptanz. Die verkehrspolitische Beendigung zum Beispiel der Wettbewerbsnachteile gegenüber anderen Verkehrsträgern oder Harmonisierungen stehen dennoch aus. Der Innovationsvorsprung in Form von neuen Antrieben, Neigetechnik, einheitlicher Funktechnik und Leittechnik etc. kann die fehlenden Rahmenbedingungen nicht wirtschaftlich puffern. Die internationale Zusammenarbeit der Bahnen steht indes für die Dynamik der europäischen Integration (Fazit der Konferenz Eurailspeed '98 in Berlin).
High-Speed in Europas Bahnnetzen
Eurailspeed: Bahnen fordern von der Politik mehr Engagement für den Schienenverkehr
VDI nachrichten ; 52 , 46 ; 27
01.01.1998
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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