Den immer extremer werdenden Betriebsbedingungen werden die Schmierfette auf Mineralölbasis zunehmend weniger gerecht; synthetische Schmierfette gewinnen dadurch weiter an Bedeutung, zumal bis zu 90 % der Wälzlager weltweit mit Fett geschmiert werden. In der Kombination mit wenigen Dickungsmitteln ermöglichen es die Eigenschaften der Ester- und PAO (Polyalphaolefine)-Grundöle, die verschiedenen Anforderungen der Praxis weitgehend zu erfüllen. Die Lagerhaltung kann durch den Einsatz dieser Öle auf wenige Produkte reduziert werden. Bei der Mineralölgroßindustrie wird der wachsende Bedarf an synthetischen Schmierfetten Interesse finden und damit zu einer entsprechenden Verbilligung der Schmierfette führen.
Synthetische Schmierfette - heute und morgen
Antriebstechnik ; 37 , 6 ; 60, 62, 64, 66-68
01.01.1998
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Synthetische Schmierfette - heute und morgen
Kraftfahrwesen | 1998
|Synthetische Schmierfette - heute und morgen
Online Contents | 1998
|Kraftfahrwesen | 1988
|Synthetische Schmierfette - eine Uebersicht
Kraftfahrwesen | 2000
|Kraftfahrwesen | 1988
|