Das in langjähriger Arbeit am Institut für Schienenfahrzeuge der Universität Hannover entwickelte System ESF ist in der Lage, im On-Line-Betrieb, d.h. während der Fahrt eines beliebigen Zuges bedarfsgerechte Fahrempfehlungen zu ermitteln und diese dem Triebfahrzeugführer anzuzeigen. Angaben zum Informationsbedarf und der Datenbasis, zu den Software-Modulen und Hardware-Komponenten, zur Konzeption für den Praxiseinsatz und zum ESF-Pilotbetrieb. Ausführliche Darstellung der Ergebnisse (u.a.: durch den Einsatz des Systems ESF wurde der Traktionsenergieverbrauch eines ICE-Triebzuges, BR 401, 12 Mittelwagen, um 9,4 % auf 19,4 kWh/km gesenkt) mit Schlußfolgerungen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Rechnergestützte energiesparende Fahrweise im Regelbetrieb


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.1998


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Rechnergestützte energiesparende Fahrweise im Regelbetrieb

    Voß, G. / Sanftleben, D. | Tema Archiv | 1998



    Verfahren "Energiesparende Fahrweise" - ESF

    Sanftleben, Dirk | Online Contents | 2001


    Verfahren "Energiesparende Fahrweise - ESF

    Sanftleben, D. / Sonntag, H. / Weber, K. | Tema Archiv | 2001


    Verfahren "Energiesparende Fahrweise" - ESF

    Sanftleben, Dirk / Sonntag, Hartmuth / Weber, Kai | IuD Bahn | 2001